陆佑楣 中国三峡总公司总经理
湖北宜昌市 443002
(收稿日期：1999—09 编辑：张立先)
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长江作为中华民族的母亲河，既哺育了中华儿女，也给中华儿女带来无尽的灾难。治理长江水害，开发长江水利，是中华民族祖祖辈辈的梦。新中国成立初期，面对长江流域的严重水患，毛泽东曾提出“高峡出平湖”的宏伟理想。但由于受当时国家经济实力、科技水平限制，还不具备兴建如此巨大工程的条件。在改革开放的年代，我国综合国力的增强，经济的持续发展，需要尽快的减缓长江的水害，开发长江的水利资源，三峡工程在八十年代经过多年的重新论证，终于获得批准、立项。
自1992年4月3日七届人大五次会议正式批准兴建三峡工程后，党中央、国务院为兴建三峡工程，作了周密的战略部署，动员全国的力量来支援三峡建设。1993年，国务院成立了三峡工程建设委员会，成立了三峡工程移民开发局，成立组建三峡工程的项目法人 中国长江三峡工程开发总公司，确立了三峡工程建设的领导管理体制，作出了建立三峡工程建设基金等一系列重大决策，保证了工程建设的顺利进行。
三峡工程建设自启动以来鏖战6年多，一步一个脚印，稳步完成预定的建设计划。
1993年，三峡工程开始了工程开工前的各项准备工作。坝区征用了15．28平方公里的建设用地，开始了大规模的场地平整、场内外交通道路建设，房屋、仓库、施工供电、供水、通讯等设施的建设也同时进行。
1994年，左岸主体工程开始开挖，导流明渠、一期围堰、茅坪溪防护坝相继开工。12月14日，在前期各项准备工作基本就绪的情况下，李鹏总理代表国务院于三峡工地郑重宣布三峡工程正式开工，拉开了三峡工程建设的序幕。
1995年是三峡工程开挖的高峰年，导流明渠、永久船闸、临时船闸、1 6号机组厂坝段都进入大规模开挖阶段。
1996年在主体工程大规模开挖的同时，西陵长江大桥胜利通车。这是一跨900米，国内当时在建跨度最长、荷载最重的高架悬索桥，提前3个月完成了任务，大大地改善了两岸的交通状况。10月1日，全长28、8公里的对外交通专用公路全线贯通，宜昌航空港 三峡机场通航，右岸货运码头启用，通车、通航、通船的“三通”目标如期实现，形成了水陆空立体交通网。
1997年大江截流工程全面展开。右岸控制截流的关键项目 混凝土纵向围堰浇至140米设计高程。导流明渠5月1日破堰进水，9月过水通航。左岸控制截流项目 临时船闸和升船机工程基础开挖已基本完成，开始混凝土施工和闸门安装。其它辅助和附属工程，如砂石系统、混凝土拌和系统、场内交通、通讯、供电、供水等经过4年的建设，基本满足大江截流和主体工程施工的需要。大江上下游围堰和截流戗堤的预进占按计划稳步推进，为大江截流打下了坚实的基础，各项截流合龙工作准备就绪。1997年11月8日，江泽民主席、李鹏总理都亲临现场主持大江截流仪式，在李鹏总理一声令下，开始了向截流龙口最终的冲击。经过6个多小时的较量，于下午3点30分，工程规模和施工难度均为“世界之最”的大江截流终于合龙成功，三峡建设者们创造了世界水电建设史上的一个奇迹。江泽民主席在大江截流仪式上激动地说：“这是我国现代化建设的一件大事，也是人类改造和利用自然史上的一个壮举。”大江截流的成功，标志着三峡工程建设一期工程顺利完成，并转入二期施工。
1998年5月1日长江临时船闸通航，一期工程最后一个关键性控制目标如期实现。临时船闸与导流明渠配合，在未来的5年内将成为保证三峡工程施工期间航运安全畅通的重要通道。1998年长江发生了自1954以来最大的洪水，在三峡坝址发生了八次洪峰，二期围堰经受住了洪峰冲击的考验，于1998年9月成功地完成了围堰防渗墙的施工，基坑抽水，按期保证了大坝和发电厂房的基础岩石开挖。用不到一年的时间，在长江主河道内修建高达80米的上下游两道围堰，做到了滴水不漏，又创造了一个新的纪录。
1999年三峡工程建设进入关键性的一年，这一年是二期工程大规模混凝土浇筑的第一年。为保证2003年三峡工程首批机组发电，三峡水库初期蓄水，永久船闸通航的目标，二期工程建设的五年间每年的浇筑量将高达400万立方以上，这是当今世界上的最高水平，比世界上最大的水电站伊泰普电站的年浇筑量都高。经过三峡建设者们的奋力拼搏，浇筑量在逐月提高，截止8月底，共完成混凝土浇筑242万方，特别是6、7、8三个月，月浇筑量均在40万方以上。目前正抓紧秋冬浇筑的有利时机，为保质保量完成400万方浇筑任务而奋斗。双线五级船闸今年5月开挖任务基本完成，进人混凝土浇筑阶段。左岸花岗岩山体上，开挖形成两条长7公里，宽56米，最深达176米的巨型深槽，6年来，开挖总量达4000万方。被称为世界难题的永久船闸高边坡施工中，针对不良地质条件，对不稳定因素采用控制爆破、加强深层锚固等高难度工艺，有效解决了高边坡易变形、不稳定等问题，攻克了这项“风险工程”，并转入了混凝土施工阶段。
6年多来，截止1999年8月底，三峡工程累计完成土石方开挖16589万方，填筑6835万方，混凝土浇筑839万方。累计完成计划投资419亿元，其中完成水库移民投资157亿元。实践证明，三峡工程建设能取得如此巨大成绩，除了党中央、国务院的英明领导，全国人民的大力支持外，三峡工程市场经济的管理体制、三峡工程建设基金的筹集方式、创新的科技成果的运用等是三峡工程建设取得胜利的重要保证。
三峡工程建设按社会主义市场经济原则和现代企业制度组织三峡工程建设。经过6年多时间的发展和完善，工程建设逐步走向成熟。三峡工程建设推行法人负责制、招标投标制、建设监理制、合同管理制的新机制，在公开招标、公平竞争、公正评标的基础上，在全国乃至世界范围内优选施工企业、监理单位、设备厂商和物资供应商。截止1999年8月底，6年多来累计签订合同4281项，合同总金额达323亿元，保证了三峡工程建设在市场经济的大环境下的公正廉洁，有效地控制了工程的进度、质量和资金，产生了良好的效果。
三峡工程以“三峡建设基金”为主，逐步建立了多元化筹资格局，包括开发银行长期贷款、总公司发电效益收入、发行企业债券、商业银行短期贷款以及利用设备和技术进口的出口国信贷等。截止1999年7月底，6年多来累计到位资金443．24亿元，其中三峡建设基金222.6亿元(电力加价和葛洲坝电厂发电收入)，开发银行贷款161亿元，企业债券30亿元，外汇贷款15亿5千万余元，保证了三峡工程建设和移民迁建的资金需求。
三峡工程建立了技术保障机制，成立了技术委员会，并聘请了国内著名专家、学者对三峡工程的重大技术方案和技术难题进行咨询和决策。如水库泥沙淤积、通航水力学、深水围堰施工、大型水轮发电机组、船闸高边坡稳定等问题相继获得丰硕的研究成果，有的获得成功运用。三峡工程还充分利用改革开放的有利环境，也聘请了国外专家进行技术合作咨询，努力借鉴国外的先进技术和管理方法，引进了国外先进的设备和物资，对促进工程建设都起到重要作用。
三峡工程建设已进入施工高峰期，在1998到2003年之间，我们将完成大坝的主体部位 泄洪坝段和电厂厂房坝段和左岸电站厂房1240万方的混凝土浇筑，完成11.6万吨的金属结构的安装，这么大的施工强度在世界都是罕见的，三峡工程将面临最严峻的挑战。
我们充满信心，正视困难，继续发扬艰苦创业、顽强拼搏的精神，迎接挑战，为创造出世界纪录而战。要牢记朱镕基总理“三峡工程千年大计，国运所系，必须建好”的教导，以高度的责任感和事业心，用一流的质量标准完成每一项工程，让整个工程不留任何隐患，让全国人民、让子孙后代放心。三峡工程是造福今人、泽被子孙的千秋功业，我们决不辜负党中央的重托和祖国、人民的期望，团结一心，顽强奋斗，铸造新世纪的辉煌。
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